【大河财立方消息】12月29日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年车市增长的判断比较复杂，最重要的年初因素就是春节滞后的大年因素，今年叠加国家补贴实施的早，效果会很突出，实现1月的开门红正增长应该没问题，2月压力稍大，总体仍是1-2月乐观的开门红。

　　2026年是“十五五”开局之年，12月8日举行的中央政治局会议明确，2026年将延续2025年的政策基调，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并要求增强政策前瞻性针对性协同性，加大逆周期和跨周期调节力度。

　　预计2026年一季度车市同比有望持平，环比2025年4季度降25%(前10年的平均降幅)。新能源车1季度有望微增5%，环比2025年4季度降36%(前10年的平均降幅)。2026年3-9月走势压力较大，1-9月累计增速可能很难正增长，因此年末政策的支持力度与今年会形成反差，四季度的以旧换新仍会有一定的政策支持，推动4季度的小幅正增长，最终实现2026年车市的总体零增长或微幅正增长。

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